安森美半导体-汽车芯片紧缺或在下半年缓解

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#111723#急于满意汽车零部件高需要的芯片制作商安森美半导体估计，最迟鄙人半年将减缓汽车芯片出产的瓶颈。
在周一接收CNBC的吉姆·克莱默采访时，安森美首席履行官Hassane El-Khoury说，在全行业芯片缺乏的情形下，该公司的产物定单正在激增。
这类缺乏始于大风行时期对电脑等电子产物的需要激增，这迫使包含通用汽车和福特在内的汽车制作商增添了部份汽车的制作。
El-Khoury在接收采访时说：“定单十分微弱，咱们跟不上，但咱们确切有才能。”我信任咱们有充足的才能去供给芯片。咱们开端了新的需要，咱们将在一两个季度内实现。
在为多个终端市场供给效劳时，安森美半导体正告客户，跟着海内花费者大批购置电子产物，冬季晚些时间库存将愈加缓和。在客岁，因为冠状病毒锁定带来的经济影响，事先很多企业仍对将来仍不肯定，由于高管们增添或不再下定单。

当初的汽车，越来越多地装备了互联技巧和其余功效，这须要很多渺小的芯片的功效，如能源治理，能源转向和信息文娱体系。
El-Khoury说，汽车市场是全部半导体终端市场的最大驱能源。
“重要由汽车行业驱动，咱们处于十分有益的位置，”他说。“咱们不但会在市场上生长。咱们将超出市场，与产业一样，在每一个终端市场的气力上也是如斯，这是一个巨大的处所。”
在安森美半导体效劳的五个细分市场中，汽车占了近三分之一的收入。该公司仍是产业和军事、通讯、盘算机和花费市场的供给商。
在冠状病毒开端后，公司在2020年上半年总收入降落了约8%，盘算部分在第二季度率先反弹。汽车收入要到第四序度才会增加，事先汽车收入同比增加了6%。
整年，ON半导体收入降落4.8%，至约52.6亿美元。2019年收入降落6%，至约55.2亿美元。
依据定单趋向和积存情形，安森美半导体估计本季度收入在14.1亿美元至15.1亿美元之间。假如合乎短期指点，营业将比客岁第一季度最少增加10%。
专家：不会有人真正关怀汽车芯片成绩
寰球车用芯片大缺货，很多车厂直接或透过当局向芯片厂告急，然而专一于亚洲工业界的《彭博》专栏作家崔维迪（Anjani Trivedi）直言，晶圆厂建置本钱高，车居心情利润低，乃至台湾的国安考量也轮不到车用芯片，因而实在「基本不会有业者至心乐意帮汽车业造 芯片」。
崔维迪指出，要减缓车用芯片缺货成绩，最直接的方式就是盖新厂房，然而树立1间制作车用芯片的厂房就要40亿美元，以及2年的时光，并且一开端良率只有约50%阁下，要到90%可能得等厂房运作2至3年才行，而每片晶圆的本钱，要厂房运作5年以后才会下降50%。
虽然有既有的厂房，然而面临制程还在10年之前，且利润较低的车用芯片，业者切实不会有经济上的念头，去转变出产进步制程就曾经满载的产线。
乃至就算美国当局及国会曾经矢言，要增进美国海内的半导体系造，可能也轮不到车用芯片，如美国打算笼络台湾，然而在竞争力以及地缘政治的考量下，台积电新投资基础上也将专一于进步的制程。
崔维迪指出，汽车业独一能做的，可能就是等候半年后缺货成绩无望减缓，时期只能思考停产或是替换计划，乃至实验进级半导体，这是技巧及本钱危险更大的做法。
因而崔维迪在文末直言，从各方面来看，情况都对旧型芯片倒霉，也就是全部汽车业。   义务编纂:tzh
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